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Principales ventajas y atributos del nuevo Farr 280:

Las sensaciones y prestaciones de un Tp 52 de la mano de Farr Yacht Design, como monotipo más novedoso del mercado.

Eslora definitiva para formato de tripulación reducida.

Diseño y especificaciones sin concesiones. El equipamiento estándar lo incluye todo para navegar a alto nivel.

Remolque para transportar con o sin quilla instalada.

Mástil de carbono Southern Spars en secciones para transporte.

Equipamiento Harken y central hidráulica para control de stay de proa y tensión de mástil.

Reglas de clase estrictas y restricciones para timoneles profesionales y limitación de tripulantes profesionales abordo.

16 barcos producidos en 2014 y 36 unidades estimadas para 2015.

Construido por Premier Composite, líder en su industria.

I. Castañer Yachts es distribuidor exclusivo en España de F280 y colaborador de Farr Internacional

FARR 280

F280 -  Para Disfrutar en Competición!

El Farr 280 One Design es un novedoso velero de competición creado por Farr Yacht Design, que aporta la emoción de la alta competición al entorno de los monotipos "under 30'". Con un diseño muy moderno el Farr280 ofrece atributos de alta competición a una embarcación con dimensiones reducidas. El barco tiene un rendimiento dinámico en todos los aspectos de navegación enfocado a la competición costera para tripulación reducida de 5 o 6 personas. La forma del casco tiene una roda invertida, pantoque largo y manga ancha llevada al espejo, provocando un alto rendimiento y segundas miradas para muchos años.
 

Descarga de catálogo - F280

 

LWL 8.02 m / 26.3 ft
Beam 2.87 m / 9.4 ft
Draft 2.10 m / 6.89 ft
Ballast 650 kg / 1,425 lbs
Main Sail 32.2 m2 / 346 ft2
Foresail 20.4 m2 / 220 ft2
Asym Spinnaker 107m2
Motor 20 hp diesel inboard saildrive

 

Farr280 369 F 13The clean, flush deck layout keeps control systems below deck while the long, broad cockpit provides plenty of room for easy boat handling. Deck hardware and winches are generously sized and positioned for serious racing. Hiking  lines allow the crew to comfortably maximize hiking power without impeding spinnaker handling on the foredeck. A two-spreader carbon mast carries a generous square-head mainsail, twin running backstays, and a large asymmetric spinnaker flown from a fixed carbon bowsprit (removable for transport). The active forestay and mast tune are easily adjusted using an advanced rig control system actuated through cockpit-mounted hydraulics. The boat also features a below deck spinnaker launching and retrieval system for quick and easy sail handling to allow the real focus to be on sailing.

Under the water, the Farr 280 sports a fixed T-keel with lead bulb, GRP fin shell and steel fin spar for a low center of gravity, low maintenance, and one-design geometric repeatability. A high aspect rudder under the hull provides excellent grip and helm feel through a carbon rudderstock. The keel is easily removed for low-height transport.

The Farr 280 is built using E-glass reinforcement infused with epoxy resin. The hull and deck are constructed with Corecell. A 20 horsepower inboard diesel engine with saildrive provides easy and safe operation under power to make the beginning and end of the day hassle free.

The Farr 280 is envisioned from the beginning as a strict one design with rigorous manufacturing controls and pre-delivery check measurements. The one design class controls have been developed alongside the design, adhering to the principle of owner/drivers and limited professional crew.

 

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